전용 전기차 플랫폼 E-GMP 3년 연속 선정
우수한 동력·주행가능거리·첨단주행기술 호평

현대차 아이오닉5 N과 기아의 EV9(사진) 등 전기차 플랫폼 E-GMP에 탑재된 동력 시스템이 3년 연속 워즈오토 ‘최고 10대 엔진’에 선정되며 최고 수준의 전동화 기술력을 전 세계에 입증했다. 사진=현대차그룹
현대차 아이오닉5 N과 기아의 EV9(사진) 등 전기차 플랫폼 E-GMP에 탑재된 동력 시스템이 3년 연속 워즈오토 ‘최고 10대 엔진’에 선정되며 최고 수준의 전동화 기술력을 전 세계에 입증했다. 사진=현대차그룹

[이지경제=황정일 기자] 현대차·기아의 전용 전기차 플랫폼 E-GMP에 탑재된 동력 시스템이 3년 연속 ‘워즈오토 최고 10대 엔진’에 선정되면서 최고 수준의 전동화 기술력을 입증했다.

현대차그룹은 10일 현대차 아이오닉5 N과 기아 EV9 GT-라인(이하 EV9)의 동력 시스템이 워즈오토가 선정하는 2024 워즈오토 10대 엔진 및 동력 시스템(Wards 10 Best Engines & Propulsion Systems)을 수상했다고 밝혔다.

특히 이번 수상은 E-GMP 기반의 전용 전기차 두 대가 동시에 선정됐을 뿐만 아니라 2022년 아이오닉5, 2023년 아이오닉6에 이어 3년 연속 선정됐다는 점에서 의미가 크다. 현대차그룹 전용 전기차 플랫폼 E-GMP의 우수성을 다시 한번 입증한 셈이다.

미국의 자동차 전문 매체인 워즈오토가 1995년부터 매년 선정해온 10대 엔진은 세계적으로 높은 인지도를 바탕으로 자동차 파워트레인 기술 분야의 오스카상으로 불릴 만큼 권위를 인정받고 있다. 파워트레인 분야에서 전동화 추세가 빠르게 진행되면서 워즈오토 측은 2019년부터 수상 명칭을 최고 10대 엔진에서 최고 10대 엔진 및 동력 시스템으로 변경했다.

30회째를 맞는 올해 결과는 미국에서 판매되고 있는 신차에 탑재된 34개 파워트레인을 대상으로 워즈오토 심사위원단이 성능과 효율, 기술력 등을 종합 평가해 최종 10개의 파워트레인을 선정했다. 최고 10대 엔진으로 선정된 아이오닉5 N과 EV9의 동력 시스템은 우수한 주행 성능과 1회 충전 주행 가능 거리, 첨단 주행 관련 기술 등에서 높은 평가를 받았다.

아이오닉5 N은 고성능 사륜구동 시스템을 바탕으로 전·후륜 모터 합산 478kW(650마력)의 최고 출력과 770Nm(78.5kgf·m)의 최대 토크를 자랑한다. 특히 84.0kWh의 고출력 배터리와 고성능 EV 특화 열관리 제어 시스템 등 다양한 고성능 전기차 N 전용 기술들을 적용해 압도적인 주행 성능을 갖춘 것이 특징이다.

EV9은 99.8kWh의 대용량 배터리를 탑재해 최대 501km의 1회 충전 주행 가능 거리를 제공한다. 이와 함께 400/800V 멀티 초급속 충전 시스템과 V2L 등 혁신적인 전동화 사양은 물론 탑승객을 위한 여유로운 공간과 다양한 2열 시트 옵션을 갖췄다.

현대차그룹 관계자는 “현대차그룹 전용 전기차 플랫폼 E-GMP의 동력 시스템이 10대 엔진 및 동력 시스템에 3년 연속으로 선정, 우수한 전동화 기술력을 인정받아 기쁘다”며 “E-GMP 플랫폼의 우수한 주행 성능과 1회 충전 주행 가능 거리, 빠른 급속 충전 속도 등을 통해 고객에게 한층 더 완벽해진 EV 경험을 제공할 것”이라고 밝혔다.

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