[이지경제=정수남 기자] 2010년대 들어 국산차 판매는 빈익빈부익부 현상이 가중됐다.
경차(배기량 1000㏄ 미만) 판매는 꾸준히 줄고, 대형(배기량 2000㏄ 이상) 차량 판매는 증가한 것이다.
24일 한국자동차산업 협회에 따르면 국산 경차 판매는 2011년 18만4899대로 전년(16만579대)보다 15.1% 늘었다.
같은 기간 대형 차량 판매는 36.5%(15만3513대→20만9616대) 급증했다.
2015년 경차 판매는 17만3418대, 대형차 판매는 18만6059대로 5년 전보다 각각 6.2%, 11% 감소했다.
같은 기간 국산차 판매는 7.8%(147만4552대→158만9383대) 증가했다.
지난해 경차 판매는 9만7072대, 대형차 판매는 27만2029대로 5년 전보다 각각 -44%, 46.2% 성장세를 보였다.
같은 기간 국산차 판매는 161만1360대로 1.4%(2만1967대) 성장에 그쳤다.
경차의 약세로 경차가 변화하고 있다.
최근 카메라에 잡히 모습이다.
관련기사
- [김필수 교수의 으랏車車車] “고급브랜드 제네시스 ‘개천에서 용 날’ 수도”
- [국산차 판매 4월 결산] 내수 ‘주춤’ 해외 ‘급성장’…7% 줄고, 300% 늘고
- [이지경제 기획] 5월 내수 ‘꿈틀’…경제·산업 마케팅에 ‘올인⑤자동차(끝)
- [이지경제 기획⑤] 코로나19 後, 산업 생태계 ‘확’ 바뀐다(끝)
- [김필수 교수의 으랏 車車車] “현대차 그랜저 대신 무공해차 구입해야”
- 車 이용 성수기, 내게 맞는 하이브리드를 찾아라
- [이지경제 파워인터뷰] 쉐보레동서울대리점 박노진 대표 “더 뛰는 수밖에 없다”
- [코로나19 시대 경영] 이재용 부회장 ‘빛났다’…정의선 회장 ‘한 박자 쉬고’
- 국내 대부업체 1년 수입 3조8천억원…5년간 20%↑
- 코로나19 신규 확진자 538명…이틀 연속 500명대
- 한국GM, 올해 경영정상화 원년…노조가 ‘또’ 발목
- [이지경제의 한 컷] 코로나19 시대, 농구는 안되고…흡연은 된다
- 정만기 서울모터쇼조직위원장, 올해 모터쇼 완벽하게 추진
- 국내외 완성차 업체, 여름 성수기 노린다
- 현대차그룹, 합종연횡 등 마케팅에 올인